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鋼鐵企業與電子商務結合,嘗試進入新領域。

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鋼鐵企業與電子商務結合,嘗試進入新領域。

發布日期:2017-11-09 作者: 點擊:

在中國鋼鐵全行業深陷產能過剩的漩渦之時,許多鋼鐵企業開始“求變求生”。許多鋼鐵企業與電子商務結合,嘗試進入新領域。


中國鋼鐵行業的低迷和虧損仍在持續發酵。自2011年以來,中國鋼鐵行業已經經歷了三個“冬天”。2013年鋼材的銷售價格指數滑落到20年前的水平,僅與1994年持平。


尤其是今年以來中國經濟增速放緩,房地產、制造業等下游行業投資需求下降,鋼鐵行業需求不振、企業信心低迷。前4個月,對鋼鐵行業拉動最大的房地產行業繼續降溫,房地產開發投資和房屋新開工面積繼續下行。


此外,國誠鋼鐵專家認為,環保對鋼鐵行業的約束也不斷加大。許多中小企業不堪由此帶來的成本壓力紛紛倒閉。


更為嚴峻的是,鋼鐵企業資金面十分緊張。目前鋼鐵企業負債率普遍高達70%,應收賬款和庫存不斷提高,不少鋼企甚至靠降低折舊和變賣資產來裝點賬面利潤。


在鋼鐵企業總額數萬億元(人民幣,下同)的負債中,近一半是銀行貸款。“在這種情況下,銀行貸款就是企業的救命稻草,但今年開始,銀行對一些鋼鐵生產企業抽貸已達到10%,至少抽貸1400億元”,企業資金鏈斷裂的危機加劇。


在嚴峻的形勢下,許多鋼鐵企業開始尋求轉變,并將目光投向鋼鐵電子商務。

國內鋼鐵行業正處于資金問題發酵期,面對國家公布的這一攬子對大宗商品利好的“微型刺激”計劃,沒有資金的鋼企和貿易商們也只能“干著急”。


    央行在《2014年第一季度貨幣政策執行報告》中提到,繼續實施穩健的貨幣政策,適時適度預調微調。短期內,央行依然將通過公開市場操作調控流動性,降準的可能性不大,資金面難以大幅放松。同時,數據統計,2013年,兩市33家上市鋼企經營活動產生的現金流量凈額合計約為760.4億元,比上年同期下滑約2.7%;2014年第一季度,上述上市鋼企經營活動產生的現金流量凈額合計約為99.4億元,比上年同期的124.7億元大幅下滑了20%。


  

  “雖然鐵路、棚改等微刺激項目正在緊鑼密鼓地實施,然而國家財政投入有限,后期相關微刺激項目的實施預計還將遭遇較大的融資壓力,有項目無資金的尷尬還將持續,影響項目進度的同時也會限制鋼材的消費。”分析師認為,政策面向好短期難以提振鋼價。


    分析師指出,資金依然是制約行情向好的重要因素。近年來,無論是鋼廠還是鋼貿商都或多或少地遭遇了資金壓力大這一難題。今年,山西海鑫鋼鐵、天津岐豐鋼鐵因資金問題進入停產狀態,鋼鐵行業正在為其前幾年的高速畸形發展付出代價。面對資金緊張局面,鋼貿商需要少訂貨、快周轉,鋼價難有大幅拉漲動力,而鋼廠方面同樣面臨嚴重的資金壓力,為了吸引貿易商訂貨、周轉資金,價格也難以上調。


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